Þann 14. ágúst frétti blaðamaður Nandu af opinberri vefsíðu Panamaskurðarstjórnarinnar að vegna stöðugra mikilla þurrka í landinu, til þess að laga sig að langvarandi þurrkum og vatnsleysi, hafi Panamaskurðurinn fækkað skipum. fór í gegn og hélt litlum djúpristu skipa, og þessar ráðstafanir munu vara til loka september 2024. Þann 10. ágúst stóð 161 flutningaskip í röð nálægt mynni Panamaskurðsins til að fara.
Að sögn yfirvalda í Panamaskurðinum stendur Panamaskurðurinn nú frammi fyrir áður óþekktum miklum þurrkum og vatnsskorti. Að sögn Ricaurte Vásquez Morales, skurðstjórans, voru síðustu alvarlegu þurrkarnir á skurðinum á árunum 2019 til 2020 og sögulega átti þurrkahringurinn sér stað á fimm ára fresti. „Þurrkahringurinn sem við búum við núna minnkar hins vegar í einu sinni á þriggja ára fresti,“ varaði hann við.
Greint er frá því að yfirvöld í Panamaskurðinum muni kynna nýjar takmarkanir fyrir notendur síkanna þann 8. ágúst. Nýju ráðstafanirnar lækka daglegt pöntunartakmark úr 16 í 14 skip í gömlu skurðarlásunum sem notaðar voru fyrir minni skipaferð, sem gerir skipum kleift að fara án undangenginna fyrirvara. . Fjöldi bókana fyrir stærstu lásana er sá sami. Skipulagsstofnun sagði að ráðstöfunin væri til að draga úr þrengslum á skurðinum. Það er litið svo á að frá og með 10. þessa mánaðar hafi 161 flutningaskip beðið í röð nálægt mynni Panamaskurðsins, langt umfram venjubundið ástand um 90 flutningaskipa í biðröð á regntímanum.
Nandu greindi áður frá því að þann 23. mars 2021, að staðartíma, hafi þungt flutningaskip „Changci“, sem var undir Panamafánanum, strandað í nýjum farvegi Súez-skurðarins, sem hindraði tvíhliða umferð um skurðinn alvarlega og hafði áhrif á vöruflutninga á heimsvísu. Það er litið svo á að slysið hafi haft „domino“ áhrif á aðfangakeðju skipaiðnaðarins, sem hefur leitt til mikillar hækkunar á markaðsverði skipa. Yfirvöld í Súesskurði kröfðust 550 milljóna dollara í bætur frá eiganda „Nagaji“ flutningaskipsins, japanska Zhenei Kisen Company, til að mæta margs konar tjóni af völdum stíflunnar.
Samkvæmt opinberum upplýsingum er Panamaskurðurinn staðsettur í Mið-Ameríku, sem tengir Atlantshafið og Kyrrahafið saman, alls 81,3 kílómetrar að lengd. Súesskurðurinn, sem tengir Miðjarðarhafið og Rauðahafið, er staðsettur á krossgötum Evrópu, Asíu og Afríku og um 12% heimsviðskipta renna um þennan skurð. Talið er að vegna áframhaldandi mikilla þurrka í landinu hafi Panama dregið úr afkastagetu stórra gámaskipa og er gert ráð fyrir að þessar aðgerðir muni draga úr árlegum tekjum skurðsins um 150 milljónir til 200 milljónir Bandaríkjadala.
