Ótrúlega rigningarríkur belgískur kappakstur er í bókunum fyrir 2025 keppnistímabilið og þvílík keppni sem það var. Eftir seinkaða byrjun vegna mikillar rigningar var hreyfingin í kringum Circuit de Spa-Francorchamps ekkert minna en spennandi.
Að lokum var það Oscar Piastri sem fór með sigur af hólmi eftir frábæran framúrakstur á félaga sínum Lando Norris á upphafshringnum. McLarenmenn voru enn einu sinni kílómetrum á undan vellinum og komust enn einu sinni í mark 1-2. En það var þriðja sætið á verðlaunapallinum sem reyndist vera meiri áskorun. Að lokum var það Charles Leclerc sem endaði í þremur efstu sætunum og náði fimmta verðlaunapallinum á tímabilinu.
Fyrir allar upplýsingar, hér er heildar keppnisskýrslan okkar:
Fyrir-kapphlaup
Áður en keppnin hófst var tilkynnt að Lewis Hamilton, Kimi Antonelli, Fernando Alonso og Carlos Sainz myndu taka pitlane ræsingu. Hamilton, Antonelli og Alonso féllu úr leik á fyrsta ársfjórðungi tímatökunnar í gær og völdu allir að taka nýja aflhluta. Sainz gerði breytingar á bíluppsetningu sinni milli tímatökunnar og keppninnar.
Belgíski kappaksturinn var einnig í fyrsta skipti sem Pirelli valdi að prófa eitthvað nýtt með valmöguleikum keppnisdekkja. Í stað þess að koma með þrjú efnasambönd í röð, völdu þeir að koma með C4 og C3 og sleppa skrefi, fara í C1 sem erfiðasti kosturinn. Þetta var ætlað að opna fleiri stefnumótandi valkosti fyrir lið, en veðrið setti mjög belgískan-lykil í hlutina. Rigning byrjaði að koma niður í kringum keppnina, sem neyddi alla til að byrja á milliriðli og kastaði öllum fyrstu klókjum-aðferðum út um gluggann.
Race Start
Þar sem rigningin fór niður eins mikið og hún var, var upphafsmótunarhringurinn tekinn undir öryggisbíl. Veðrið reyndist hins vegar of mikið fyrir öruggar keppnisaðstæður og seinkaði keppninni þar sem enn meiri rigningin skall á.
Um 16:00 að staðartíma braust sólin loksins í gegn og einni klukkustund og 20 mínútum eftir upphaflegan upphafstíma lögðu bílar af stað fjóra erfiða hringi á eftir öryggisbílnum til að meta aðstæður á brautinni. Og með miklu betra skyggni í þetta skiptið og brautin þurrkuð fljótt, fórum við aftur að keppa undir rúllandi byrjun.
Þrátt fyrir að hafa stjórn á hraðanum í ræsingunni gat Norris ekki haldið áfram og Piastri tók við forystuna í fimmtu beygju fyrsta kappakstursins.
Kynþáttur
Á bak við spretthlauparann tvo hjá McLaren var Max Verstappen þéttur á eftir Leclerc og hélt honum undir verulegri pressu í nokkra hringi. Þeir tveir komu í mörg návígi, þar sem Verstappen réðst á og Leclerc varði fagmannlega til að halda stöðunni.
Lengra til baka fór hinn Ferrari Hamilton í gegnum bakmerkin og klifraði sig upp úr P18 í P13 eftir hring 10. Hamilton leiddi hleðsluna inn í gryfjuna fyrir slétt dekk á 12. hring, ákvörðun sem reyndist vera rétt kall þar sem völlurinn svaraði samstundis og fylgdi í kjölfarið. Eftir fyrstu umferð dekkjaskipta sat Hamilton þægilega í P7.
Athyglisvert er að á meðan megnið af vellinum valdi að fara á miðlungs, kafaði Norris í gryfjurnar á 14. hring fyrir sett af hörðum dekkjum. Hugmyndaferli liðsins var að þetta myndi gera honum kleift að fara í langan tíma til loka keppninnar, á meðan allir aðrir þyrftu að steypa sér aftur. Samt örfáum hringjum síðar kom verkfræðingur Norris í útvarpið til að láta hann vita að báðir McLarenmenn myndu reyna að halda keppninni áfram án þess að stoppa aftur.
Með Piastri á miðlinum var búist við að hann myndi stunda dekkjastjórnun og gefa Norris tækifæri til að taka aftur forystuna. Piastri lýsti sjálfur yfir áhyggjum af símtalinu, hann fann þegar niðurbrotið á dekkjunum á miðri leið í keppninni.
Lengra aftar á sviði var þetta blanda af reynslu. Isack Hadjar, sem komst inn á þriðja ársfjórðung á laugardaginn, átti í erfiðleikum með hálku eftir seint stopp í holunni og datt aftast í hópinn. Bæði Sainz og Lance Stroll náðu honum fram úr, sem virtust ætla að ná mun betri tíma í dag en í gær, þar sem hann fór í gegnum völlinn til að fara framhjá Franco Colapinto nokkrum hringjum síðar.
DRS-lest myndaðist á miðjunni og fann Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Oliver Bearman, Alonso og Antonelli í röð-. Antonelli var sá eini sem sló í gegn og fór framhjá Alonso eftir nokkra bardaga.
Þegar hringatölur tíddu fram hjá, átti röðin að framan enn eftir að breytast. Leclerc varð fyrir slæmri læsingu að framan-og gerði Verstappen kleift að minnka bilið á milli þeirra.
Köflótaður fáni
Á endanum héldu miðlungsdekkin sér yfir völlinn. Piastri náði sínum sjötta sigri á 2025 tímabilinu, bætti enn einum sigri við metið sitt og jók forskot sitt á Norris í ökuþórameistaramótinu. Eftir skyndibrot á næstsíðasta hring varð Norris öruggur annar og náði fyrsta verðlaunapalli sínum í Belgíu. Og þrátt fyrir nokkur vandræði á síðustu stundu tókst Leclerc að halda forystunni á Verstappen til að klára verðlaunapallinn.
.-Þessar fréttir koma frá F1 NEWS og eru EKKI í viðskiptalegum tilgangi
